رئيس التحرير
فاروق بدير
مدير تحرير
عادل عبد الحميد

logo

رئيس مجلس الإدارة: حسام البحيري رئيس التحرير: فاروق بدير مدير تحرير: عادل عبد الحميد

عاجل

الاخبار

رئيس ألمانيا الاتحادية في زيارة لمحطة العاصمة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع

وزير ألمانيا في مشروع القطار السريع

كتب: فرح حداد

أجرى فرانك فالتر شتاينماير، رئيس جمهورية المانيا الاتحادية، زيارة تاريخية لمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع : السخنة، العلمين، مطروح، وكان في استقباله الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ومايكل بيتر، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز موبيليتي، وقيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق.

في بداية الزيارة  رحب نائب وزير الصناعة والنقل بالرئيس الألماني في محطة العاصمة، احدى محطات الخط الاول للقطار الكهربائي السريع والذي يتكون من ٢١ محطة والذي يعتبر احد ثلاث خطوط جاري تنفيذها تتكون منها شبكة القطار الكهربائي السريع   باجمالي اطوال طول ٢٠٠٠ كيلو متر مشيرا الى أن شبكة القطار  هي واحدة من أكبر المشروعات التي تنفذها شركة سيمنز العالمية التي تتمتع بسمعة عالمية في هذا المجال، مشيراً الى ان الخط الأول للقطار الكهربائي  يبدأ من العين السخنة حتى مرسى مطروح مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والسادس من أكتوبر وبرج العرب والعلمين وحتى مرسى مطروح.

 وأن هذه الشبكة لها أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع وتخفيض الانبعاثات الكربونية، بالتوازي يتم تطوير عشرة الاف كيلو متر سكة حديد يتم التعاون في بعض منها مع شركات المانية مثل شركة سيمنز، على خط بنها/الاسماعيلية/بورسعيد ، مضيفاً ان  الشبكة ايضا لها اهمية في ربط مناطق الانتاج والتصنيع بالموانئ البحرية وخدمة حركة السياحة، فالخط الثاني من الشبكة يبدأ من منطقة الاهرامات بالجيزة وحتى منطقة أبو سمبل في اسوان مروراً بأهم المناطق السياحية في مصر، وكذلك الخط الثالث من الشبكة يربط بين أهم مقصد سياحي على البحر الأحمر وهو الغردقة بأهم مقصد سياحي على ضفاف نهر النيل وهو مدينة الاقصر.

مشيراً الى ان هذا المشروع ليس الوحيد الذي تنفذه الشركات الالمانية، فهناك تعاون كبير مع شركة هيرنكنشت  الالمانية التي تورد جميع ماكينات الحفر لمترو الانفاق، بالاضافة الى انها قامت بتوريد جميع ماكينات حفر انفاق قناة السويس، وهناك تعاون أخر مع هذه الشركة في تدريب المهندسين المصريين، كما ان هناك تعاون مع شركة يوروجيت جيت وهاباج لويد  في ادارة وتشغيل محطة تحيا مصر للحاويات بميناء دمياط والتي يبلغ اعماقها ١٨ متر وحيث ستكون هذه المحطة بميناء دمياط مركزا لانطلاق الصادرات الالمانية لكافة دول الشرق الاوسط وافريقيا، مشيرا  الى ان هناك مفاوضات جارية مع سكك حديد المانيا بشأن التعاون في إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع.

كما استمع الرئيس الألماني ووزير الصناعة والنقل الى عرض تقديمي عن شبكة القطار الكهربائي السريع  الجاري تنفيذها بواسطة تحالف: سيمنز الألمانية،  اوراسكوم، المقاولون العرب،  والتي تضم ثلاثة خطوط وهي : الخط الاول السخنة / العلمين / مطروح ،و الخط الثاني  /٦ اكتوبر / الأقصر/أسوان / أبو سمبل بطول ١١٠٠ كم  ، والخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول ١٧٥ كم بالإضافة الى ٦٥ كم لمداخل الورش ووصلات للمواني الجافة وسكك التخزين، ويبلغ اجمالي عدد محطات الخطوط الثلاثة ٦٠ محطة بإجمالي عدد ورش رئيسية ٢ ورشة و٦ ورش عمرة خفيفة كما يبلغ عدد القطارات السريعة بالخطوط الثلاثة ٤١ قطار وعدد القطارات الاقليمية ٩٤ قطار كما يبلغ عدد جرارات البضائع التي ستعمل بالخطوط الثلاثة ٤١ جرار، كما تم استعراض  مشروع الخط الأول من الشبكة، والذي يمتد مساره من السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوباً حتى العياط وشمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومطروح بطول حوالي ٦٦٠ كم ويشتمل على عدد ٢١ محطة : ١٣ محطة قطار سريع ، و ٨ محطة أقليمية، بالاضافة الى عدد ١ مركزاً للتحكم والسيطرة ، ويدخل هذا الخط ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة.

 تم تفقدا المحطة وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT،   والتي تعد مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية، و تخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية و المدينة الرياضية وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، حيث تعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط حيث تبلغ مساحتها أكثر من ٣٠٠ فدان بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية، وتم تفقد الأرصفة والاطلاع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي  للمحطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة  ، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطة.

ثم توجه الرئيس الألماني وزير الصناعة والنقل والحضور الي نقطة صيانة القطارات، والتي تقع على مساحة ٥٠ فدان وتستوعب عدد ١٠ قطارات حيث تم تفقد القطار  الديزيرو الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية وتم توريده لمصر منذ عدة أشهر، وكذلك الجدول الزمني الخاص بتصنيع  الوحدات المتحركة للخط الأول، حيث تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع عدد ثلاث قطارات سريع (فيلارو)  وجاري تصنيع قطارين  آخرين  من إجمالي ١٥ قطارات سريعة مخصصة للخط، و تم الانتهاء من تصنيع عدد خمس قطارات إقليمية (ديزيرو) تم شحن أحدهما إلى القاهرة وجاري تصنيع عدد سبع قطارات أخرى وذلك من اجمالي  ٣٤ قطار إقليمى مخصصة للخط بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع عدد ۲ جرار كهربائي للبضائع من اجمالي ١٤ جرار بضائع.

وفي تصريحات صحفية على هامش الزيارة أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ان هذا المشروع هو رمز للصداقة المصرية الألمانية، وبين الشعبين الصديقين، مضيفا ان تنفيذ شبكة القطار الكهربائي  يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة تواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل عالمياً.

الكلمات المفتاحية:


احدث المقالات

الكاف يخطر الزمالك رسميا بنقل مباراة بلاك بولز فى الكونفدرالية للقاهرة وزير الخارجية والهجرة يبحث تطوير الخدمات القنصلية وزير الإسكان: أول يناير..بدء استقبال طلبات تراخيص المباني بالمدن الجديدة إلكترونياً وزير الإسكان يستعرض الاستعدادات الخاصة بإطلاق مبادرة "بيتك في مصر" للمصريين بالخارج

الاكثر قراءة

تخفيض اجرة السوزوكي في مدينة الشروق .. تعرف على السعر الجديد تشغيل خطوط سير داخلية جديدة في مدينة الشروق "بتوقيت ماما" حملة أطلقها طلاب بإعلام القاهرة للتوعية بمراحل الحمل لينا فراج تعود بالحجاب: تأثير ملحوظ على الفتيات المحجبات

اقرأ المزيد من جميع الاقسام