مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) يمثل نمطا حضريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث إنّه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين، كما يستهدف القضاء على المواقف العشوائية  على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل. 

 لم تعلن الوزارة حتى الان عن سعرة تذكرة الأتوبيس الترددي (BRT) حيث أن سعر تذكرة الاتوبيس الترددي سيكون مرننا مرتبط بعدد المحطات لتشجيع المواطنين على دفع المقابل الفعلي للرحلة وليس سعرا ثابتا لكافة المحطات.

تراعي الوزارة عند تسعير خدمات نقل الركاب بشكل عام تحقيق  التوازن بين الوضع الاقتصادى للجمهور المستهدف ووسيلة المواصلات البديلة وكذلك مصاريف التشغيل، مع الاحتفاظ بفارق التميز فى اداء الخدمة المقدمة، واداره الاعطال باحترافيه ومراعاه كود الإتاحة لذوى الهمم ومكييف الهواء فى وسيله النقل، وراحه المقعد و تقديم خدمه الاشتراكات المنخفضة والغير متاحه فى خدمه التنقل بالميكروباص، بحيث  يكون التسعير منافسا للخدمة البديلة ومناسبه لدخل المواطن فى نفس الوقت. 

 كما تناشد وزارة النقل بوسائل الاعلام المختلفة تحري الدقة والمصداقية فيما يتم نشره من اخبار خاصة بالوزارة، كما تهيب بالسادة المواطنين عدم الانسياق وراء هذه الاخبار المغلوطة والكاذبة التي تهدف الى اثارة البلبلة لدى الراي العام واستقاء المعلومات من مصادرها الرسمية بوزارة النقل.