يُعتبر خط سكة حديد العاشر من رمضان ثاني أكبر الممرات اللوجستية ضمن خطة وزارة النقل المصرية التي تهدف لربط الموانئ البحرية على البحرين المتوسط والأحمر بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، في إطار التحول إلى نقل البضائع عبر القطارات بدلاً من الشاحنات.

تضم التحالفات المتنافسة شركات دولية ومحلية، بما في ذلك "ألستوم الفرنسية" و"كونكريت بلس" و"رواد الهندسة الحديثة" من مصر في التحالف الأول. أما التحالف الثاني، فيتكون من "مجموعة دكا" من بنغلاديش، بينما يشمل التحالف الثالث "GTS" التابعة لمجموعة CBS الإسبانية و"أوراسكوم للإنشاءات" المصرية. التحالف الرابع يجمع بين "هيتاشي الفرنسية" و"ميرمك" و"سالشيف" الإيطاليتين و"الحاذق" المصرية.

تشمل تكلفة المشروع حوالي 220 مليون دولار للمكونات الخارجية، والتي سيتم تمويلها عبر قروض ميسرة من الوكالة الفرنسية للتنمية والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار، بالإضافة إلى 3 مليارات جنيه سيتم توفيرها محليًا. من المتوقع إتمام المشروع خلال 3 سنوات بعد توقيع العقود.